Foto: Facebook
Sedam dana zatvaranja Turanjske obilaznice zbog košnje i uklanjanja raslinja izazvalo je nezadovoljstvo građana. Uz trajanje radova, otvara se i pitanje zaustavne trake te organizacije prometa na jednoj od najvažnijih prometnica za Karlovac i njegov južni prilaz.
Turanjska obilaznica, izgrađena kako bi se tranzitni promet izmjestio iz naseljenog područja Turnja, ponovno je u središtu rasprave. Ovoga puta razlog nije prometna nesreća ni izvanredni radovi, nego košnja i uklanjanje raslinja uz državnu cestu DC1.
Prema objavi o privremenoj regulaciji prometa, dionica između Mostanja i Cerovca Vukmaničkog zatvara se za sav promet od 20. do 27. listopada, svakog dana od 8 do 15 sati. Zaobilazni pravac vodi preko Mostanja, Turnja i Jelaša, nakon čega se vozači ponovno uključuju na DC1.
Upravo je takva organizacija prometa izazvala brojne reakcije građana na društvenim mrežama. Pojedini komentatori propituju je li zbog košnje zaista nužno zatvoriti cijelu prometnicu na više dana, dok drugi upozoravaju na nedostatak zaustavne trake.
Sedam dana zbog košnje – je li postojalo drugo rješenje?
Građane posebno zanima zašto radovi traju kroz više dana i mora li se zbog održavanja potpuno obustaviti promet. Pitanja su to koja se nameću na prometnici koja ima važnu ulogu u svakodnevnom životu Karlovčana, ali i u tranzitnom povezivanju prema jugu Hrvatske.
Naravno, održavanje cestovnog pojasa nužno je za sigurnost i preglednost. Međutim, to ne uklanja potrebu za jasnim objašnjenjem načina izvođenja radova, njihove dinamike i mogućnosti drukčije regulacije prometa. Može li se posao organizirati po dionicama, uz kraće obustave ili na neki drugi način, pitanje je za nadležne cestovne službe.
Problem koji nije nastao s košnjom
Dio nezadovoljstva odnosi se i na samu obilaznicu, odnosno na činjenicu da, prema upozorenjima građana, nema zaustavne trake. U komentarima se ističe da bi kvar vozila mogao otežati ili potpuno zaustaviti promet, što otvara šire pitanje mogućnosti sigurnog zaustavljanja i postupanja u izvanrednim situacijama.
Te primjedbe same po sebi ne dokazuju da je projekt prometnice neispravan, ali svakako zaslužuju stručan odgovor. Javnost ima pravo znati koje su sigurnosne značajke ceste, kako je riješeno postupanje u slučaju kvara i na koji se način promet održava tijekom redovitih radova.
Turanjska obilaznica otvorena je 2023. godine, nakon dugogodišnjeg očekivanja, s ciljem rasterećenja Turnja i povećanja sigurnosti prometa. Zato je razumljivo da građani očekuju da njezino održavanje bude organizirano tako da se, koliko god je to moguće i sigurno, smanje posljedice za svakodnevni promet.
Do 27. listopada vozači će tijekom radova od 8 do 15 sati morati koristiti obilazni pravac preko Mostanja, Turnja i Jelaša. No, osim privremene prometne regulacije, ostaje i pitanje koje se provlači kroz reakcije građana: je li se zatvaranje cijele obilaznice zbog redovitog održavanja moglo organizirati drukčije i tko će im to objasniti?